Herausfordernde Umbaumaßnahmen erfolgreich gelöst

Standard-Getriebemotoren von SEW-Eurodrive (im Bild der Getriebemotor SA47 DRN71M4) treiben die Hebesysteme an.

Bild 03: Standard-Getriebemotoren von SEW-Eurodrive (im Bild der Getriebemotor SA47 DRN71M4) treiben die Hebesysteme an. (Quelle: Hofbräu/Lars Wiedemann)

Movi-C-Frequenzumrichter versorgen die Standard-Störungen sofort reagieren. Getriebemotoren reagieren. Getriebemotoren der Hebesysteme im Bereich der Fassabfüllung.

Bild 01: Movi-C-Frequenzumrichter versorgen die Standard-Störungen sofort reagieren. Getriebemotoren reagieren. Getriebemotoren der Hebesysteme im Bereich der Fassabfüllung. (Quelle: Hofbräu/Lars Wiedemann)

Vom Leitrechner aus wird der gesamte Brauvorgang zentral gesteuert.

Bild 05: Vom Leitrechner aus wird der gesamte Brauvorgang zentral gesteuert. Der Braumeister hat hier alle Prozessschritte im Blick und kann bei eventuell auftretenden Störungen sofort reagieren. (Quelle: Hofbräu/Lars Wiedemann)

Nach gründlicher Planung begannen im Sommer 2023 die Vorbereitungen für die Erneuerung der Keg-Abfüllung. Der Umbau stellte eine logistische Herausforderung dar. Zunächst wurden die Räume für die CIP-Anlage (Cleaning in Place, Reinigungsanlage) vorbereitet. Die Demontage der alten Anlage, die Bodensanierung sowie der Einbau der neuen Anlage fanden Anfang 2024 innerhalb von circa sechs Wochen statt. Der Umbau und die Montagearbeiten erfolgten im Januar sowie Februar, den absatzschwächeren Monaten in der Gastronomie. Um die Belieferung der Kunden in dieser Zeit sicherzustellen, wurde bereits vor dem Umbau Fassbier in ausreichender Menge abgefüllt, damit ein entsprechender Lagerbestand vorhanden war.

Die Vorteile der dezentralen Technik

„Mit dezentraler Technik habe ich bereits gute Erfahrungen gemacht“, berichtet der Elektro-Teamleiter S. Di Tano. „Im Drucktankkeller haben wir eine dezentrale Profibus-Anschaltung aus Edelstahl – ganz ohne Schaltschrank. Mit dieser Technik fahren wir seit zwei Jahren störungsfrei – obwohl es hier ständig feucht ist, denn der Wasserschlauch ist der ständige Begleiter des Brauers.“ Außerdem wurden dezentrale Antriebe der Baureihe Movigear von SEW-Eurodrive [2] bereits 2012 in einer Anlage von Krones zur Flaschenabfüllung bei Hofbräu München verbaut.m Aufgrund dieser Erfahrungen interessierte sich S. Di Tano auch bei der neuen Keg-Abfüllung für dezentrale Technologie und informierte sich bei verschiedenen Lieferanten.

Die Anforderungen der Brauerei wurden schließlich in einem Elektro-Lastenheft definiert. „Das Besondere an diesem Projekt war, dass erstmals eine Keg-Abfüllanlage komplett mit dezentraler Antriebstechnik von SEW-Eurodrive ausgestattet wurde“, erinnert sich Albert Schenker. Er ist Kundenbetreuer im Drive Technology Center (DTC) von SEW-Eurodrive in Kirchheim bei München. „Zu dem Zeitpunkt als die Idee entstand, war die innovative Movi-CTechnik noch ganz neu – Movigear performance in IE5 mit Profinet (Bild 2). Das ist mittlerweile bei uns der Standard.“

Auch der Anlagenbauer Albert Frey war offen für dezentrale Antriebstechnik, was nicht bei allen Anlagenbauern der Fall ist. A. Schenker erläutert: „Es geht darum, sich zu trauen, die Elektronik ins Feld zu bringen. Dieser OEM ist ein guter Kunde von SEW-Eurodrive. Das war seine erste Anlage mit dezentraler Technik.“

Zufriedener Kunde

Gefordert war außerdem, dass alle neuen Antriebe der Energieeffizienzklasse IE3 entsprechen. „Mit Movigear performance liegen wir sogar über dieser aktuellen Vorschrift“, erläutert SEW-Kundenbetreuer A. Schenker. „Dass wir IE5-Motoren von SEW-Eurodrive gewählt haben, leitet sich aus unserer Umweltstrategie ab“, ergänzt S. Di Tano. „Dabei liegt unser Fokus auf Effektivität und Energiesparen. Der Querschnitt für die Stromzuleitung ist jetzt deutlich geringer als bei der alten Keg-Anlage.“ Und er nennt noch einen weiteren Vorteil: „Durch kompaktere Bauformen und die dezentrale Ausführung aller Antriebe, das heißt ohne Schaltschränke,  können wir jetzt auf der gleichen Grundfläche die doppelte Abfüllleistung erzielen.“ Insgesamt wurden in der neuen Keg-Abfüllung von Hofbräu für Transport- und Hebeeinrichtungen etwa 85 überwiegend dezentrale Antriebe verbaut. Im Mai 2024 wurde die Anlage fertiggestellt und läuft seitdem zur vollen Zufriedenheit des Betreibers. Für Hofbräu ist auch die regionale Nähe des Drive Technology Centers von SEW-Eurodrive in Kirchheim von Vorteil, das nur wenige Autominuten entfernt liegt.

Umweltschutz und Nachhaltigkeit

Hofbräu München ist Mitglied im Umweltpakt Bayern sowie im B.A.U.M. e. V., dem Bundesdeutschen Arbeitskreis für Umweltbewusstes Management. Seit 2001 arbeitet die Brauerei kontinuierlich an der Verringerung der CO2-Emissionen in der Produktion und verfährt dabei nach dem klassischen Prinzip: 1. Vermeiden, 2. Verringern, 3. Kompensieren. Die technischen Optimierungen bei der Bierproduktion umfassen eine neue Flaschenwaschmaschine und einen neuen Dampfkessel, ferner eine Photovoltaikanlage für die Stromerzeugung und die schrittweise Umstellung der Beleuchtung auf LED. Weitere Maßnahmen beinhalten den Bezug von Brauweizen aus Wasserschutzgebieten, die Nutzung von 100 % Ökostrom seit 2009. Seit 2017 bezieht die Brauerei ihr Gerstenmalz von regional ansässigen Landwirten und Mälzern. Zudem werden Projekte zur Förderung der Biodiversität umgesetzt, beispielsweise die Begrünung des Dachs der Brauereiverwaltung oder die Pflege von Bienenstöcken. Auch verschiedene Projekte im Bereich Digitalisierung helfen, CO2 einzusparen. Abrechnungen und Lkw Begleitdokumente erscheinen nicht mehr auf Papier. Und moderne Software-Tools tragen dazu bei, die Zahl der Geschäftsreisen zu verringern oder die Mobilarbeit zu erleichtern.

Literatur

  1. Albert Frey AG, Wald: www.albertfrey.de
  2. SEW-Eurodrive GmbH & Co KG, Bruchsal:

www.sew-eurodrive.de,
www.sew-eurodrive.de/movigear-performance

Gunthart Mau ist als Referent Fachpresse bei der SEW-Eurodrive GmbH & Co KG in Bruchsal tätig. sew@sew-eurodrive.de
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