Einsatzort Kühlkreislauf
Im Antriebsbaukasten von ebm-papst stehen verschiedene BLDC-Innen- und Außenläufermotoren mit unterschiedlichen Leistungen und Baugrößen zur Verfügung. (Quelle: ebm-papst )
Durch die Kombination unterschiedlicher Module lassen sich individuelle Antriebe realisieren. (Quelle: ebm-papst)
Motorenkennlinie der ECI-63-BLCD-Innenläuferantriebe mit einer Stator-Baulänge von 60 mm. (Quelle: ebm-papst)
Ihre Leistungsfähigkeit haben die ECI- und VDC-Motoren bereits in vielen unterschiedlichen Pumpentypen bewiesen. (Quelle: ebm-papst)
Auch die Elektromobilität kommt heute nicht ohne leistungsfähige Pumpen aus. Schnellladestationen, ihre Leistungselektronik, die Ladekabel und eventuell vorhandene Pufferspeicher brauchen Kühlkonzepte, die sich gut integrieren lassen und auch unter teilweise sehr rauen Umgebungsbedingungen über lange Zeit zuverlässig arbeiten. Bei Ladeleistungen von bis zu mehreren Hundert Kilowatt werden die Kabel flüssigkeitsgekühlt. Als treibende Kraft haben sich in diesen Anwendungen die ECI-Innenläufermotoren über viele Jahre bewährt.
Ein Beispiel dafür ist der ECI-63-Innenläufermotor, der dank seiner hohen Leistungsdichte typischerweise als effizienter Pumpenantrieb für die Kühlung von Ladekabeln im Level-3-Bereich mit Ladeströmen bis zu 500 A eingesetzt wird (Bild 4). Mit Varianten im Leistungsbereich von 150 W bis 370 W deckt der kompakte Antrieb eine große Einsatzbandbreite ab. Dabei sind dank hochwertiger Komponenten selbst Umgebungstemperaturen bis zu 80 °C für die integrierte Elektronik kein Problem. Deshalb werden die temperaturbeständigen und zuverlässigen ECI-63-Antriebe ebenso wie die kleineren ECI-42-Varianten auch als Pumpenantriebe in den Kühlkreisläufen moderner Hochleistungsserver eingesetzt.
Aber auch Drehzahl-/Drehmoment gesteuerte Außenläufermotoren der Baureihe VDC sind für Kühllösungen bestens geeignet (Bild 5). Sie ermöglichen aufgrund ihres Drehmoment-Managements z. B. auch Rückschlüsse auf Druck und den Kühlmitteldurchfluss. Somit kann in der Applikation auf zusätzliche Sensoren verzichtet werden, was sich positiv auf die Systemsteuerung der Ladesäule auswirkt. Die elektronisch kommutierten VDC-Antriebe arbeiten ebenfalls mit hohen Wirkungsgraden und erfüllen strenge EMV-Vorschriften. Auch für diese Motoren bietet der Antriebsbaukasten das passende Zubehör vom Getriebe bis zur Anschlusstechnik, sodass sich für nahezu jede Pumpe der richtige Antrieb finden lässt, der das spezielle Anforderungsprofil der jeweiligen Aufgabenstellung erfüllt.
Literatur
- ebm-papst St. Georgen GmbH & Co. KG, St. Georgen: www.ebmpapst.com