Bild 01: Die Materialflusstechnik wird flexibler und setzt beispielsweise auf FTS und mobile E-Kanban-Regale statt stationärer Förder- und Regaltechnik (Quelle: Steute Technologies)
Bei der Planung von hoch automatisierten Anlagen in der Produktion und in der Intralogistik steht immer häufiger die Flexibilität im Vordergrund. Deshalb verzichten die Planer oftmals auf stationäre, fest installierte Fördertechnik. Das gilt auch für die Automobilproduktion: Mehr als hundert Jahre dominierte dort das Fließband – und schaffte die Voraussetzung für eine effiziente Massenproduktion. In den aktuellen Modellfabriken der Premiumhersteller, wie der Mercedes-Factory 56 in Sindelfingen und der Porsche- Taycan-Fertigung in Stuttgart, sucht man Fließbänder vergebens. Fahrerlose Transportsysteme (FTS) versorgen hier die Montagelinien, kleinere autonome Fahrzeuge leisten Zubringerdienste und Kleinteile werden in mobilen E-Kanban- Regalen bereitgestellt (Bild 1).