Korrektive Instandhaltung
Bild 01: Wenn der Instandhalter bei den ersten Anzeichen reagiert, kommt es nicht zu einem Schaden/Anlagen stillstand (Quelle: IVG Göhringer)
Bild 02: Nicht aufgelegter Schirm an der rechten Motorleitung als Schwachstelle. (Quelle: IVG Göhringe)
Wenn die Instandhaltung erst im Fehlerfall reagiert, unter scheidet man zwischen FeuerwehrInstandhaltung und der korrektiven Instandhaltung. Bei der FeuerwehrInstandhaltung werden nur die defekten Komponenten gesucht und 1:1 ausgetauscht. Warum der Fehler oder Schaden entstan den ist, wird nicht hinterfragt. Derselbe Fehler kann nach unbestimmter Zeit wieder entstehen.
Bei der korrektiven Instandhaltung wird die Ursache genauer untersucht. Ist ein Installations oder Konstruktionsfehler als Grund erkennbar, so ist das Ziel, diesen zu beseitigen. Ein und derselbe Fehler soll kein zweites Mal auftreten.
Bei mechanischen Komponenten wird die korrektive Instandhaltung in der Regel nicht gewählt, da es bei einem Fehler zu einem Anlagenstillstand kommen würde. Dagegen sind Feldbussysteme wie Profibus als fehlertolerante Systeme konstruiert. Durch spezielle Mechanismen wie die automatische Telegrammwiederholung werden Fehler in einem gewissen Umfang ausgeglichen, ohne dass der Anwender etwas davon merkt. Diese Fehler gilt es zu entdecken und zubeseitigen, bevor es zu einem Ausfall der Kommunikation kommt (Bild 1 und 2).