Software und KI machen Expertenwissen für Anwender direkt nutzbar und vereinfachen Engineering, Inbetriebnahme, Diagnose und Optimierung entlang des Maschinenlebenszyklus. (Quelle: Lenze)
Welche Bewegungslösung braucht eine Maschine tatsächlich? Diese Frage bildet den Ausgangspunkt des SPS-Auftritts von Lenze. Mit dem Konzept der „Besten Achse“ verfolgt der Automatisierungsspezialist einen anwendungsorientierten Ansatz: Statt einzelne Komponenten isoliert zu betrachten, sollen Motoren, Getriebe, Umrichter, Steuerungstechnik und Software so zusammenspielen, dass die benötigte Motion-Performance mit möglichst geringem Integrations- und Engineering-Aufwand erreicht wird.
„Viele Kunden kämpfen heute mit zu viel Komplexität“, erklärt Lenze-CEO Dr. Marc Wucherer. „Unsere Aufgabe ist es, diese Komplexität wieder kontrollierbar zu machen.“
Wie dieser Ansatz in der Praxis funktioniert, zeigt Lenze anhand verschiedener Live-Exponate für Materialfluss und Logistik, Verpackungstechnik, Robotik sowie Wickelanwendungen. Ergänzend demonstriert das Unternehmen, wie KI und digitales Expertenwissen das Engineering, die Inbetriebnahme und den Betrieb von Maschinen vereinfachen können.
Die Beste Achse: Skalierbare Lösungen statt unnötiger Komplexität
Ein Beispiel für den anwendungsorientierten Ansatz ist das Motor Drive System IE5/IE6. Es verbindet servoähnliche Performance mit einer vereinfachten Antriebsarchitektur. Motor, Getriebe, Frequenzumrichter und Software sind so aufeinander abgestimmt, dass sich präzise Positionieraufgaben, synchronisierte Bewegungen und dynamische Start-Stopp-Prozesse ohne zusätzliche Sensorik realisieren lassen. Mit bis zu 300 % Überlastfähigkeit und hoher Effizienz auch im Teillastbetrieb lassen sich die Antriebe bedarfsgerecht dimensionieren. Gegenüber aufwendigeren Servoarchitekturen sollen die Systemkosten um bis zu 30 % sinken.
Wie sich die Beste Achse auf unterschiedliche Bewegungsaufgaben übertragen lässt, verdeutlicht Lenze am Beispiel eines Electric Monorail Systems (EMS). Die dezentralen Frequenzumrichter i550 und i650 motec werden unmittelbar an der jeweiligen Achse installiert. Dadurch reduzieren sich Verkabelungsaufwand und Schaltschrankbedarf. Die gemeinsame Systemplattform deckt unterschiedliche Leistungs- und Bewegungsanforderungen ab und unterstützt die Skalierung entsprechender Anlagen.
Mit der Unterstützung von PROFIsafe, CIP Safety und Functional Safety over EtherCAT (FSoE) trägt Lenze zudem unterschiedlichen Anforderungen an die sicherheitsgerichtete Kommunikation Rechnung. Die Offenheit für verschiedene Kommunikationsumgebungen ist ein wichtiger Baustein, um Bewegungslösungen in unterschiedliche Automatisierungsarchitekturen einzubinden.
Robotik und Motion Control aus einer Automatisierungswelt
Dass die Beste Achse weit über die klassische Antriebstechnik hinausreicht, demonstriert Lenze insbesondere mit seinen Exponaten für die Verpackungsindustrie.
Beim sogenannten Juggler werden hochdynamische Bewegungen mehrerer Achsen synchronisiert. Dazu kombiniert Lenze seine neue Servomotor-Plattform mit MCS-Motoren, den Servoumrichter i950 cabinet DC-Link und den Controller c530. Die Software FAST Electronic Camming ermöglicht es, komplexe Kurvenprofile zu parametrieren, anstatt sie individuell zu programmieren. Das soll Entwicklungszeiten verkürzen und anspruchsvolle Motion-Anwendungen auch ohne tiefgehende Programmierkenntnisse beherrschbar machen.
Ein weiteres Beispiel ist Inline Robotics. Hier greift ein Delta-Roboter Produkte von einem kontinuierlich laufenden Drehteller. Mithilfe von Rotary Tracking werden Roboter und Drehteller während des laufenden Prozesses synchronisiert.
Mit dem FAST Robotics Template lassen sich die Roboterbewegungen konfigurieren, anstatt sie aufwendig individuell zu programmieren. Ein digitaler Zwilling ermöglicht darüber hinaus, Bewegungsabläufe bereits vor der realen Inbetriebnahme virtuell zu testen und zu optimieren.
Interessant im Sinne offener Automatisierung ist dabei auch die Einbindung unterschiedlicher Robotermechaniken: Die Lösung ist nicht ausschließlich auf Lenze-Komponenten ausgerichtet, sondern unterstützt auch Mechaniken von Partnern wie Autonox und Neugart. Damit rückt eine stärker integrierte Maschinenautomatisierung in den Mittelpunkt, bei der sich Robotik und klassische Motion-Control-Aufgaben innerhalb einer gemeinsamen Lösungsarchitektur umsetzen lassen.
Auch beim Smart Synchro Winder steht die Reduzierung technischer Komplexität im Vordergrund. Zwei Wickelachsen mit m650-U-IE5-Motoren werden im sensorlosen Open-Loop-Betrieb elektronisch synchronisiert. Da die Winkelposition ohne zusätzlichen Motorgeber ermittelt wird, entfällt auch die Schleifringübertragung des Sensorsignals. Das reduziert den Installations- und Wartungsaufwand.
Innovation Beacon: KI als Assistent im Maschinenlebenszyklus
Welche Rolle künstliche Intelligenz künftig im Zusammenspiel von Antriebstechnik, Software und Engineering spielen kann, zeigt Lenze mit seinem Innovation Beacon. Unter dem Begriff „Physical AI in Motion“ präsentiert das Unternehmen vier Ansätze und Prototypen, die digitales Expertenwissen direkt mit der Maschine verbinden sollen.
Ein Commissioning Agent unterstützt Anwender mithilfe von Schritt-für-Schritt-Anleitungen bei der Inbetriebnahme und Fehlerdiagnose. KI-gestütztes Auto-Tuning soll die Parametrierung und Optimierung von Antrieben vereinfachen. Ein LED-Analyzer wiederum erkennt blinkende Fehlercodes über die Smartphone-Kamera und liefert entsprechende Lösungsvorschläge.
Der vierte Ansatz adressiert das durchgängige Engineering über den gesamten Maschinenlebenszyklus. Hier untersucht Lenze, wie sich interdisziplinäre Produkt- und Änderungsinformationen, beispielsweise aus dem E-CAD-Umfeld, direkt einbinden und auch für die Planung und Bewertung von Security-Updates nutzen lassen.
Allen Ansätzen gemeinsam ist das Ziel, bislang spezialisiertes Expertenwissen leichter verfügbar zu machen und Anwender bei komplexen Aufgaben zu unterstützen.
Noch einen Schritt weiter geht Lenze mit dem Konzept „Vibe Commissioning“. In Anlehnung an das aus der Softwareentwicklung bekannte Vibe Coding untersucht das Unternehmen, wie sich Maschinenfunktionen künftig durch die Beschreibung einer Anwendung mit deutlich weniger Spezialwissen in Betrieb nehmen lassen.
Die Grundlage dafür bilden KI, standardisierte Datenmodelle und das anwendungsspezifische Domänenwissen von Lenze. Auf der SPS stellt das Unternehmen erste Ansätze vor und möchte mit Maschinenbauern über die Möglichkeiten einer solchen KI-gestützten Inbetriebnahme diskutieren.
encoway: Durchgängigkeit beginnt bereits bei der Konfiguration
Die Idee der Besten Achse endet für Lenze nicht bei der technischen Realisierung einer Bewegungslösung. Mit der Tochtergesellschaft encoway adressiert das Unternehmen auch die vorgelagerten Prozesse der Produktkonfiguration und Angebotserstellung.
Mithilfe von CPQ-Lösungen (Configure, Price, Quote) und Industrial Sales Automation werden Produkt-, Applikations- und Vertriebswissen miteinander verknüpft. Maschinenbauer sollen dadurch komplexe Produktvarianten schneller konfigurieren, kalkulieren und anbieten können.
Eine wesentliche Rolle spielt dabei die Kombination aus regelbasiertem Produktwissen und künstlicher Intelligenz. Während die Regelwerke valide und reproduzierbare Konfigurationsergebnisse sicherstellen, kann KI den Konfigurations- und Vertriebsprozess unterstützen.
Ergänzt wird das Gesamtkonzept durch Lenze Selection mit zusätzlichen mechanischen Antriebselementen sowie Services für Engineering, Inbetriebnahme, Betrieb und Modernisierung.
Damit verfolgt Lenze mit der Besten Achse einen Ansatz, der von der Auswahl und Konfiguration einer Bewegungslösung über ihre Integration in die Maschinenautomatisierung bis zur KI-gestützten Optimierung im Betrieb reicht. Im Mittelpunkt steht nicht die maximale technische Ausstattung einer Achse, sondern das möglichst einfache, wirtschaftliche und durchgängige Zusammenspiel der jeweils benötigten Technologien.
SPS 2026: Halle 7, Stand 391